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厂通路潮白河大桥正在建设中。（资料图）记者 常鸣/摄

赤日炎炎，厂通路桥梁工程主桥水中作业热火朝天，施工现场机声隆隆，大型机械设备、各类工程车辆往来穿梭。作为北京在建最大的普通公路特大桥梁，厂通桥河北段99根引桥桩基和20根主桥桩基已全部完成，引桥承台、主桥承台、引桥墩柱曲线段建设也在加快推进。

规划厂通路，起点为北京通怀路，终点为河北大厂县已建厂通路，全长约7.9公里，其中北京段5.3公里，河北段2.6公里，是北京城市副中心与河北廊坊北三县一体化高质量发展的标杆性、代表性工程。

潮白河大桥是其中的重要部分，打桩最深处位于水面下87米，主桥总长330米，桥东的河北大厂和桥西的北京城市副中心将通过这座大桥实现“水上”牵手。潮白河大桥设计造型新颖独特，主桥拱桥外观采用多边形截面和圆拱相结合的样式，形似舵轮，寓意启航。“舵轮”也寓意京津冀三地目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。

大桥所在的潮白河两岸，北京一侧绿化带植被丰富，自然景观优美，呈现自然郊野风貌，河北大厂一侧则体现城市风貌。潮白河大桥建成后，将串联起两地风貌，整体统一协调，同时大桥设置慢行道串联河岸两侧慢行系统，延长北京侧的生态线。

从潮白河大桥东端一路向西，可路过北京城市副中心潞城镇，跨越北运河后直达城市绿心森林公园，向北辐射行政办公区和运河商务区，向南辐射张家湾古镇和文化旅游区，进而辐射并串联附近的潞城药艺公园。“2024年竣工通车后，大厂到北京城市副中心距离将缩短至约4公里，行驶时间缩短半小时，为两地通勤人员生活、工作、学习带来极大便利。”相关负责人说。

大厂作为北京城市副中心的生活保障区之一，两地交通基础设施互联互通、市政基础设施共建共享。厂通路与京唐城际铁路、M101线和武兴路四条线路共同组成了北京城市副中心与河北大厂的交通系统。厂通路潮白河大桥建成后，将破解通州区与北三县一体化协同发展的交通瓶颈，助力区域腾飞。

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