距离今年五月吉利星越上市已经过去一段时间，早在它还是内部代号为FY11的时候，就已经吸引到不少的关注度。上周末五象山庄的区域上市品鉴会以后，在本地，吉利星越的热度更上一层楼。当我星期三早上十点抵达车行时，看到到店看车的顾客络绎不绝。

好在车行仍然腾出一部试驾车来，让我可以近距离地、实际地去体验一下它。我这次拿到的试驾车是300T耀星者配置，即1.5T车型里的高配版，指导价格为14.88万元。此外还选装了市场价格为1.8万元的星享智能包。可以视作是1.5T星越的完全形态。

外观家族式设计，优雅与力量感并存

【资料图】

外观方面，从前脸看，最具代表性的当然是吉利家族特征的回字形中网。新车采用了新设计的黑色标志，与黑色的中网搭配起来很和谐。

吉利星越全系标配箭锋LED日间行车灯，为车头观感增色不少。

后视镜转向灯的设计也很巧妙，只在后视镜外沿占据很小一处，与下方金属色线条的设计相得益彰。

溜背车型外观的亮点当然在于尾部线条。C柱和车身腰线收归于后窗下沿，搭配起层次感丰富的车尾，显得优雅又不失力量感。若是在有着运动化外观的2.0T顶配版车型上则会有一个小型尾翼，个人觉得，那是一个锦上添花的设计。

内饰科技感当头，质感兼具贴心设计

打开车门，最吸引眼球的当然是仪表台设计。一个12.3寸的中控触摸屏被安置在向驾驶员一侧倾斜的中控台上，与12.3英寸仪表盘的外部框线融为一体。不但提升了使用便利性，还营造出了极具科技感的驾驶氛围。

杯座前方有一处可用以放置车钥匙的空间，在实际使用下，可以避免在下车时不慎将钥匙掉到座椅下方的情况。这是一处比较贴心的设计。

对于现在的都市家庭来说，在工作繁忙之余，可以带上家人去户外郊游玩耍是一件再好不过的事。不过，随着电动汽车在国内的不断发展，大多数的人都会将出门远行寄托于传统的燃油车而忽略掉电动车，感觉“喝油”的车更加保险。但殊不知，在国内新能源车普及发展的今天，一二线城市之间的充电设施均已发展普及相对完善，所以完全可以做到开电动车远行。哪就有人问了，如果在一些充电设施还未发展的地方该如何驾驶电动车呢?本次小编在银川试驾的全新一代唐EV600D(以下简称：唐EV600D)就给出了答案。

先来认识一下这款比亚迪唐EV600D，作为一款基于比亚迪e平台打造的电动车型，采用了‘33111’模块组合，也就是 “三合一电驱、三合一高压、多合一控制器、一块多功能智慧旋转屏、一组高能量密度电池”组成，该平台将核心零部件系统集成化，体积较分体式结构下降30%、重量降低25%、功率密度提升20%。最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积，同时提升产品性能,有效的节省了空间并降低了车辆的重量，为增加续航做到了有效的支撑。

唐EV 600D 搭载两台最高能效高达96%的比亚迪第三代高功率密度永磁同步电机，单电机最高功率达180kW，最大转速达15,000rpm，配合紧凑高效的变速器可以适应更广阔的速度区间，极速可达180km/h。作为高品质高性能纯电SUV的黄金动力组合，四驱同时发力，电机可以爆发最大扭矩660N·m动力能力，最快只需1.9秒就可以完成0-50km/h加速，4.4秒可完成0-100km/h加速。

电池方面，唐EV600D装备了电池容量为82.8kWh的高能量密度三元锂电池，其能量密度达到了161Wh/kg,综合工况续航里程达到500k。据悉比亚迪官方承诺整车(非营运)包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

关键词： 功率密度 新能源车 能量密度 外观方面